作為亞洲最大(da)的鐵路(lu)樞(shu)紐客站(zhan)，國內首(shou)座雙層車(che)場高鐵站(zhan)，北京豐臺站(zhan)已經具(ju)備通車(che)條件(jian)。

　　在北京西三環與(yu)西四環之(zhi)間，一座(zuo)新(xin)地標拔地而起。從空中(zhong)俯瞰(kan)，豐臺站呈獨特的“中(zhong)”字造型(xing)。地上四層(ceng)、地下一層(ceng)，擁有(you)17臺32線，最(zui)高(gao)聚集人數1.4萬人，光站房建筑(zhu)面(mian)積(ji)就有(you)40萬平(ping)方(fang)米，相當于兩個半(ban)故(gu)宮(gong)建筑(zhu)規模。

　　這座亞洲最(zui)大(da)鐵(tie)(tie)路樞紐客(ke)站，擁有(you)全國首(shou)座高速(su)(su)、普(pu)速(su)(su)雙(shuang)層(ceng)(ceng)車(che)場，在候(hou)車(che)大(da)廳，旅客(ke)可(ke)以體(ti)驗(yan)到樓上跑(pao)高鐵(tie)(tie)、樓下跑(pao)普(pu)速(su)(su)，還能(neng)通過玻璃幕(mu)墻(qiang)看(kan)到飛馳(chi)的列車(che)進出(chu)站。“雙(shuang)層(ceng)(ceng)車(che)場設計，節約土地資(zi)源，卻(que)也帶(dai)來了前所未有(you)的挑(tiao)戰。”中(zhong)鐵(tie)(tie)建工豐臺(tai)(tai)站指揮部相關負責人介紹(shao)，高鐵(tie)(tie)在“空中(zhong)走”，車(che)場“負重(zhong)”非常(chang)大(da)，豐臺(tai)(tai)站鋼(gang)結構(gou)工程用鋼(gang)量達19萬噸，地基基礎有(you)兩層(ceng)(ceng)住(zhu)宅樓高。

　　作為(wei)值得信(xin)賴的長效保護解決方案供應商，信(xin)和鋅烯望石墨烯體系為(wei)亞(ya)洲最大鐵路樞紐客(ke)站提供防腐防火涂裝(zhuang)防護，并(bing)贏得客(ke)戶的高度評價和認可。

　　信(xin)和鋅烯(xi)(xi)望(wang)石墨烯(xi)(xi)體系能(neng)(neng)夠顯著(zhu)提高(gao)鋼(gang)結構的(de)防腐性(xing)能(neng)(neng)，并賦(fu)予(yu)涂(tu)膜(mo)優異(yi)的(de)力(li)學性(xing)能(neng)(neng)，使涂(tu)膜(mo)更加堅韌耐久，解決(jue)高(gao)鐵站房(fang)涂(tu)料開裂脫落問(wen)題(ti)，為(wei)客戶降本增(zeng)效。